MANNOL PAG 46 Refrigerant Oil 9891 Холодильна олива
420 грн
Повністю синтетична холодильна олива на основі поліалкіленгліколю (PAG) для змащування, герметизації та охолодження компресорів систем кондиціонування та охолоджуючих контурів цих систем. Змішується з холодоагентами типу R134a. Розроблено на підставі вимог провідних виробників компресорної техніки та систем охолодження.
Description
Повністю синтетична холодильна олива на основі поліалкіленгліколю (PAG) для змащування, герметизації та охолодження компресорів систем кондиціонування та охолоджуючих контурів цих систем. Змішується з холодоагентами типу R134a. Розроблено на підставі вимог провідних виробників компресорної техніки та систем охолодження.
Властивості продукту:
– Відмінна змащувальна здатність;
– добре охолоджує компресор;
– запобігає деформації ущільнень;
– Завдяки флуоресцентній фарбі місця витоків легко можна знайти за допомогою ультрафіолетової лампи.
Призначено для систем кондиціювання всіх видів шосейної (легкові автомобілі, магістральні тягачі, автобуси тощо), позашляхової (будівельної, гірничодобувної, сільськогосподарської) та спеціальної техніки.
Дотримуйтесь приписів виробника систем кондиціювання, вказаних у посібнику з експлуатації!
– для змащування ущільнюючих прокладок під час проведення ремонтно-монтажних робіт наносити на поверхню прокладок за допомогою пензля;
– при додаванні або заміні залити оливу за допомогою спеціальної насадки та установки для обслуговування систем кондиціювання;
– Так як олива вбирає вологу при доступі повітря, після застосування зберігати оливу в щільно закритому стані.
Повітряні компресори систем кондиціонування, що встановлюються в автомобілях, вимагають використання строго певних типів мастильних матеріалів. Більшість кондиціонерів, що випускаються, з 1996 року використовує холодоагент R134a і потребують мастила PAG (поліалкіленгліколевої) для змащення механізмів компресора. Використання невідповідного холодильного (компресорного) масла або неправильна в’язкість можуть призвести до пошкодження компресора. У більшості випадків основною причиною пошкодження нового компресора є використання невідповідного або невідповідного необхідним характеристикам холодильноії (компресорноії) оливи.
Reviews
There are no reviews yet.